Tình hình thế này các bác ah ,em đang bị 1 con santafe 2009 củ hành mất 6 ngày roài ,lúc đầu em nó vào xưởng bị ga không nổi quá 3000 vòng ( đường hà nội thì đi được nhưng pó tay khi leo đèo ) ,em cắm máy scan vào và phát hiện có lỗi P0258 injection pump fuel metering control B low . nó báo lỗi van điều áp trên bơm các bác ah ,lỗi này em đã khắc phục được rồi em nó bị ở chân giắc hộp đen tiếp xúc kém nên gây ra tình trạng điện điều khiển van bị sụt áp .Sau khi khắc phục xong lỗi trên thì đã xóa được lỗi và tình trạng xe đã được cải thiện hơn trước khá nhiều cụ thể là đã ga được tới 5000 máy khỏe hơn nhưng bây giờ em nó mới phát sinh bênh mới : khi ga từ từ thì vòng tua máy lên được tới 5000 nhưng khá chậm và khi ga thốc lên thì mới thấy sự chậm trễ rõ rệt thì lúc đó chân ga đã được đạp kịch sàn rồi thì phải đợi tầm 5 giây sau thì vòng tua máy mới lên được 5000 . Chạy thử xe ngoài đường xe vẫn chạy bình thường tới 80km nếu đạp chân ga từ từ lên cảm giác đã có sự chậm trễ so với xe bình thường nhưng khi muốn vượt xe thì lái xe hoảng luôn đạp kịch chân ga rồi mà phải đợi tầm 5 giây sau xe mới bắt đầu nhướn lên ( vượt xe kiểu này có ngày đấu đầu với xe ngược chiều các bác ah :dl ) .
Sau đó em có kiểm tra lại thì máy báo không có lỗi gì các bác ah , các thông số chính như VGT, EGR, BOOST SENSOR ,MAF, VARIABLE SWIRL CONTROL ACTUATOR , THROTLE CONTROL ACTUATOR , CẢM BIẾN CHÂN GA , NHIỆT ĐỘ ĐỘNG CƠ , NHIỆT ĐỘ KHÍ NẠP , CÁC VAN ĐIỀU ÁP TRÊN ỐNG RAIL VÀ BƠM , NHIỆT ĐỘ NHIÊN LIỆU bình thường ( em so sánh với xe khác )
Để cho chắc ăn em đã đổi của xe khác sang như cảm biến đo gió, cảm biến boost , van điều áp nhưng không được .À quên em đã đo hơi của máy rồi ah 21kg luôn ,áp suất thanh ray em đo dược khi max là 120MPA , tua bô nhồi gió khá khỏe , ống xả không tắc ( tháo hẳn bô ra vẫn vậy ) , nước làm mát đầy đủ không bị e iếc gì cả , áp dầu bơm tiếp vận 4 kg
Các bác có cao kiến gì vào chém giúp em với .Em xin cảm ơn các bác trước
Cùng thảo luận tại: http://www.oto-hui.com/threads/hyundai-santafe-2009-ga-khong-thoat-may.42777/
No comments:
Post a Comment